先日サドルを下げたけど、高さはいい感じだったので今度は前後を調節することに。
使ってる
サドルはSLRで、横の目盛（1mm単位？）1目盛分後方に引いてみる。
でもって秋葉原とお茶の水で買い物しつつポジションチェック。
うぉサドルに座骨周りが吸い付いたようにはまりしっくりくる！
ってこれは最近のサドル上げ、前め調整する前に感じていたしっくり感なんだけども（＾＾；
でもって漕ぎもいい感じ！
以前よりもスムーズに回せてるようで、ペダル、シューズ、足の一体感が増しました。
若干サドルが低い印象もあるけど、これで上げちゃったらまた同じ事の繰り返しだし、
このまま乗り込んでみよう。
（相変わらず右シューズのクリート位置が若干気になるけど・・・）
ここ最近サドル位置は高め前目にしてたけど、これだと股関節の窮屈感がなく下ハンドル握っても快適！
だったんだけど・・・
力の入り始める位置が時計にして2時くらいからと遅めで踏み込む形となってしまい、
短距離でガシガシ踏むにはいいけどマイペースで巡航するにはかえって楽ではないと気づきました。
ということで出先でサドルを2ミリ程度下げる。
結果、予想通り力の入り始める位置が早くなり、前にけり出す感じのペダリングもしやすくなった。
しかし股関節の窮屈感はやっぱりちょこっと増えました（＾＾；
ハンドルを近く、高くすれば股関節の角度は以前と変わらなくなるけど・・・
先日数ミリサドルを上げたが、前傾が深くなり下ハン握るの辛くなるかな？と思いきやその逆でした。
サドルを上げたことにより若干腰が上＆前に移動し、足が上がった時のモモの位置が下がったので窮屈感がなくなり楽に足が回る！
骨盤が寝ていて窮屈ってのは別だと思うけど、サドルは
SLRで若干前上がりセッティングでも尿道の痛みは無いから骨盤は立てられてるはず・・・
稲毛のモンベルに
このキャップを買いにお出かけ。
でもってついでにポジションの修正をする。
というかポジションあわせのついでに買い物ともいいます（笑）
行きは現在のポジション確認のためそのまま走行。
モンベルで買い物を済ませた後に修正開始。
まずはまだ低すぎる感じのハンドルを2mm上げトータルスペーサー20mmに。
うんこっちの方がしっくりくる。
これで走行後、今度は試しにサドルを一気に5ミリほど上げてみる。
うっお股への突き上げがキツイ。こりゃ高すぎだ・・・
ということで2〜3ミリ下げ。
お！？以前から違和感を感じていた右足がスムーズに回るぞ！！
うひょー！
とりあえずサドルはこの位置で決め。
とするとサドルを上げた分ハンドルが低くなるので、スペーサーを5ミリ追加でトータル25mmに。
相対的には今までよりハンドルは高くなっているはずだが、なんだか低く感じる。
が、とりあえずこのまま乗り込んでみよう。
今日までに修正した事を覚え書き。
先日ハンドルを下げたが、もっと下げた方が腕が楽になりそう。
と、ちょびっとづつ下げるのも面倒になってきたので試しに一気に1cm下げ！
50kmほど走ってみたが・・・やっぱ低すぎました（笑）
でも低すぎるのがどんな感じか体感できたのでこれはこれでOK。
ということでステム下のスペーサーを10mmから15mmに変更。
でもって30kmほど走行。
うーん足がなんだか窮屈。
腰もちと前傾が深すぎる感じで、特に下ハンドルを握ったとき上体が下がりすぎる。
ということでさらに3mmアップの18mmに修正。
走行は後日。
